受國際疫情影響出現(xiàn)回撤，熱卷期現(xiàn)價(jià)格走勢較為反復(fù)。但螺紋現(xiàn)貨交易有所好轉(zhuǎn)，其價(jià)格于期貨而言較為平穩(wěn)。3月初由于月初受七省25萬億重大項(xiàng)目投資、厚壁鋼管市場對美聯(lián)儲(chǔ)降息的預(yù)期以及疫情發(fā)展持續(xù)向好等提振，期價(jià)大幅拉漲。 月中以來，雖外局勢動(dòng)蕩，但國內(nèi)疫情得到有效控制及經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行的支持下，表現(xiàn)相對平穩(wěn)。不過當(dāng)月下旬期現(xiàn)走低，尤其期貨跌幅較大。主要由于受歐美股市連跌5周及全球流動(dòng)性緊缺，有色金屬集體大跌，且多次跌停，拖累黑色系期貨也隨之大幅下跌。市場悲觀情緒彌漫，大戶低價(jià)拋售，導(dǎo)致現(xiàn)貨價(jià)格隨之大幅下調(diào)。成交也隨市場心態(tài)及現(xiàn)貨價(jià)格的走弱而走弱。值得注意的是，因疫情美、日韓車企生產(chǎn)活動(dòng)都有不同程度減產(chǎn)或停產(chǎn)。汽車國內(nèi)外需求均大幅下滑，拖累熱卷走勢。
5-6月，黑色金屬普遍震蕩向上，厚壁鋼管方面因?yàn)榛ǖ刃枨罅己眉又畠蓵?huì)預(yù)期支撐下，一路上漲。鋼鐵期現(xiàn)價(jià)格雙雙大幅拉漲。五一假期中外盤表現(xiàn)轉(zhuǎn)好，疊加國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈上的終端4月份產(chǎn)銷數(shù)據(jù)表現(xiàn)回暖，市場信心受此提振大幅轉(zhuǎn)好，促使期價(jià)走勢強(qiáng)勁。之后因?yàn)閮蓵?huì)利好政策預(yù)期和環(huán)保限產(chǎn)，期貨震蕩走強(qiáng)，市場氛圍有所轉(zhuǎn)暖。但是兩會(huì)召開后政府工作報(bào)告未定目標(biāo)加之唐山突然放松限產(chǎn)政策，鋼材期現(xiàn)雙雙大跌，總體呈沖高回落走勢。6月份至今，由于雨季影響螺紋上行乏力，一直震蕩運(yùn)行伺機(jī)而動(dòng)。而雨季天氣對熱卷日常生產(chǎn)需要影響較小，期卷則出現(xiàn)明顯拉漲。
總體看，上半年鋼鐵市場呈V型反彈趨勢運(yùn)行，上半年中國厚壁鋼管市場形勢強(qiáng)于預(yù)期而下半年市場仍充斥不確定性。雖7、8月步入季節(jié)性淡季，但近期結(jié)束雨季的情況下，建材需求再度釋放，7月或許會(huì)有一波小反彈，對于下半年“金九銀十”也應(yīng)懷有期待，單邊大漲大跌的行情或?qū)p少，下半年整體價(jià)格重心或會(huì)高一點(diǎn)。
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