近日，河鋼邯鋼308噸車(chē)橋用J55焊管鋼交付國(guó)內(nèi)某車(chē)橋制造企業(yè)使用后，產(chǎn)品合格率達(dá)100%，客戶(hù)非常滿(mǎn)意，又續(xù)訂了該產(chǎn)品合同1000噸。這是公司焊管鋼首次用于車(chē)橋制造，提升了熱板產(chǎn)品檔次和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
目前，汽車(chē)制造企業(yè)絕大部分使用無(wú)縫鋼管生產(chǎn)車(chē)橋。焊管較小口徑厚壁鋼管在質(zhì)量和成本方面具有明顯優(yōu)勢(shì)，焊管的沖擊韌性、表面質(zhì)量、尺寸精度以及成材率更高，噸鋼成本較無(wú)縫鋼管降低4%以上。該客戶(hù)是國(guó)內(nèi)專(zhuān)業(yè)化、規(guī)?；朗杰?chē)軸、德式車(chē)軸、輕量化車(chē)軸、懸掛、凸輪軸、光軸等生產(chǎn)基地之一，主營(yíng)半掛車(chē)后橋、制動(dòng)凸輪軸等，產(chǎn)品暢銷(xiāo)國(guó)內(nèi)外，其所在地區(qū)市場(chǎng)每月車(chē)橋用鋼需求量約3萬(wàn)噸。
河鋼邯鋼堅(jiān)定高端路線不動(dòng)搖，以客戶(hù)高端化倒逼產(chǎn)品高端化，圍繞成形、焊接和表面防腐等技術(shù)領(lǐng)域，全面加強(qiáng)客戶(hù)應(yīng)用技術(shù)研究，立足使用前技術(shù)識(shí)別、使用中過(guò)程跟蹤和使用后意見(jiàn)回訪進(jìn)行全方位服務(wù)，強(qiáng)化高端產(chǎn)品推廣，提升高端品種供貨比例和高端客戶(hù)結(jié)構(gòu)。車(chē)橋管等特殊用途焊管鋼制管后，熱處理過(guò)程中易出現(xiàn)角部裂紋，且客戶(hù)對(duì)板形、硬度要求嚴(yán)格。對(duì)此，公司技術(shù)研發(fā)人員赴河鋼鋼研中試基地進(jìn)行中試，開(kāi)展正交調(diào)質(zhì)試驗(yàn)，通過(guò)對(duì)產(chǎn)品性能和微觀組織進(jìn)行分析，選取最佳生產(chǎn)工藝；生產(chǎn)過(guò)程中，嚴(yán)格控制鋼水潔凈度和C、P、S元素含量，優(yōu)化熱軋工藝參數(shù)，最終保證了產(chǎn)品成功下線，硬度、屈強(qiáng)比、沖擊性能、板形及表面質(zhì)量等指標(biāo)全部滿(mǎn)足客戶(hù)要求。
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