一方面，從需求情況來看，受春節(jié)假期及天氣因素影響，2月份下游用鋼企業(yè)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)下滑。例如，汽車行業(yè)在今年2月份第二周、第三周的新車銷量及客流量大幅下降。此外，2月中旬，河南、湖北等地的大雪和凍雨天氣也對汽車銷量產(chǎn)生了一定影響，導(dǎo)致2月份汽車零售量低于預(yù)期，汽車庫存增多。根據(jù)中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的最新一期“中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”顯示，2月份中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為64.1%，同比上升6個百分點(diǎn)，環(huán)比上升4.2個百分點(diǎn)。這說明當(dāng)前汽車流通行業(yè)并不在景氣區(qū)間。
進(jìn)入3月份，汽車市場銷售狀況雖不及預(yù)期，但轉(zhuǎn)暖跡象顯現(xiàn)。乘用車市場信息聯(lián)席會數(shù)據(jù)顯示，3月上旬，我國乘用車市場零售量達(dá)到35.5萬輛，同比增長4%，較2月上旬下降4%；今年初以來累計零售量達(dá)到349.7萬輛，同比增長16%。同期，我國乘用車廠商批發(fā)量達(dá)到35.7萬輛，同比下降2%，較2月上旬增長50%；今年初以來累計批發(fā)量達(dá)到375.7萬輛，同比增長10%。
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